In caso di piccole forature della lamiera di cui è costituita esistono in commercio appositi mastici resistenti al calore o in caso di fori più grandi speciali bende di fibra di vetro impregnata con un termoindurente.
In questi casi procedete in questo modo:
Portate la macchina sopra la buca da meccanico o sul ponte.
Sgrassate con della benzina l'area interessata e pulitela molto bene.
Ora applicate il mastice aiutandovi con una spatola
Se il buco è grande avvolgete la benda e fissatela con del fil di ferro per tenerla in posizione fino al completo indurimento.
Se invece la situazione è cosi grave da dover sostituire completamente la marmitta:
Svitiamo le fascette
Spruzziamo dell'olio sbloccante sui giunti, la ruggine infatti tende a saldarli
Lasciamo agire per un po lo sbloccante
Ora possiamo installare il nuovo componente.
Perché si arrugginisce la marmitta?
La marmitta si arrugginisce non solo a causa dell'acqua che le schizza addosso bagnandola sotto l'auto.
La maggior causa di ruggine in una marmitta è dovuta all'acqua che si deposita al suo interno a causa della condensa.
Nei brevi tragitti infatti non scaldandosi completamente l'umidità presente nell'aria si condensa al suo interno e con l'andar del tempo crea ruggine che fora la lamiera.
Per ovviare a questo problema esistono anche marmitte in acciaio inossidabile che però sono poco diffuse.
